DOT 3 je najčešći i prisutan je oduvijek. Mnoga domaća vozila u SAD-u koriste DOT 3 zajedno sa širokim rasponom uvoznih vozila.
DOT 4 uglavnom koriste europski proizvođači, ali ga sve više viđate na drugim mjestima. DOT 4 primarno ima višu točku vrelišta od DOT 3 i ima neke aditive koji pomažu smanjiti promjene u tekućini kada se vlaga apsorbira tijekom vremena. Postoje varijante DOT 4 koje ćete vidjeti DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity i DOT 4 racing. Općenito, želite koristiti tip koji označava vozilo.
DOT 5 je silicij na bazi vrlo visoke točke ključanja (znatno iznad DOT 3 i DOT 4. Dizajniran je da ne upija vodu, pjeni se s mjehurićima zraka u sebi i često je teško iskrvariti, također nije namijenjen za upotrebu u ABS sustavu DOT 5 općenito se ne može naći na uličnim automobilima, ali se često koristi u izložbenim automobilima i drugim vozilima gdje postoji zabrinutost zbog završne obrade jer ne oštećuje boju kao DOT3 i DOT4. . Međutim, vrlo visoka točka vrenja čini ga korisnijim u aplikacijama s visokim stupnjem kočenja.
DOT 5.1 je kemijski sličan DOT3 i DOT4 s vrelištem oko DOT4.
Sada kada koristite "pogrešnu tekućinu" Iako se općenito ne preporučuje međusobno miješanje tipova tekućina, DOT3, DOT4 i DOT5.1 se tehnički mogu međusobno miješati. DOT3 je najjeftiniji s tim da je DOT4 oko 2x skuplji, a DOT5.1 preko 10x skuplji. DOT 5 se nikada ne smije miješati s bilo kojom drugom tekućinom, one kemijski nisu iste i na kraju ćete imati problema.
Ako imate vozilo dizajnirano da koristi DOT3 i u njega stavite DOT4 ili DOT 5.1, onda stvarno ne bi trebalo biti štetnih učinaka, iako se ne savjetuje da ih miješate. S vozilom dizajniranim za DOT4, ako ponovno ne biste trebali imati štetnih učinaka, no s različitim vrstama DOT4 moguće je da biste mogli imati dugoročne probleme ako ostavite tekućinu unutra. Ako pomiješate DOT5 s bilo kojim drugim, vjerojatno ćete primijetiti probleme s kočenjem, često meku laticu i poteškoće s odzračivanjem kočnica.
Što bi trebao učiniti? Pa ako pošteno miješate, onda biste trebali isprati i odzračiti svoj kočioni sustav, ponovno napuniti odgovarajućom tekućinom. Ako ste shvatili pogrešku i dodali samo ono što je u spremniku prije nego što vozite vozilo ili odzračite kočnice na bilo kojoj udaljenosti, vjerojatno možete jednostavno upotrijebiti nešto da pažljivo usisate svu tekućinu iz spremnika i zatim je zamijeniti odgovarajućom vrstom, osim ako vozite ili krvarite i pritišćete laticu, ne postoji pravi način da tekućina uđe u vodove.
Ako pomiješate DOT3, DOT4 ili DOT5.1, svijetu ne bi trebao doći kraj ako malo vozite i vjerojatno ne ako ništa ne poduzmete, oni su tehnički zamjenjivi. Međutim, ako pomiješate DOT5 s bilo kojim od njih, imat ćete problema s kočenjem i trebate isprati sustav što prije. Malo je vjerojatno da će kratkoročno oštetiti kočioni sustav, ali može rezultirati problemima sa kočionim sustavom i nemogućnošću zaustavljanja kako želite.
Vrijeme objave: 14. travnja 2023
