DOT 3 je najčešći i postoji oduvijek. Mnoga domaća američka vozila koriste DOT 3 zajedno s širokim rasponom uvoznih vozila.
DOT 4 uglavnom koriste europski proizvođači, ali sve ga više viđate i na drugim mjestima. DOT 4 prvenstveno ima višu točku vrelišta od DOT 3 i sadrži neke aditive koji pomažu u smanjenju promjena u tekućini kada se vlaga s vremenom upije. Postoje varijacije DOT 4, vidjet ćete DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity i DOT 4 racing. Općenito, trebate koristiti vrstu koju vozilo navodi.
DOT 5 je ulje na bazi silikona s vrlo visokom točkom vrelišta (znatno iznad DOT 3 i DOT 4). Dizajnirano je da ne upija vodu, pjeni se s mjehurićima zraka u sebi i često ga je teško ispustiti, također nije namijenjeno za upotrebu u ABS sustavu. DOT 5 se općenito ne nalazi u cestovnim automobilima, iako se može nalaziti, ali se često koristi u izložbenim automobilima i drugim vozilima gdje postoji zabrinutost za završnu obradu jer ne oštećuje boju kao što to mogu DOT 3 i DOT 4. Međutim, vrlo visoka točka vrelišta čini ga korisnijim u primjenama s visokim korištenjem kočnica.
DOT 5.1 je kemijski sličan DOT3 i DOT4 s vrelištem oko onog kod DOT4.
Sada kada koristite „krivu tekućinu“ Iako se općenito ne preporučuje miješanje različitih vrsta tekućina, DOT3, DOT4 i DOT5.1 tehnički se mogu miješati. DOT3 je najjeftiniji, DOT4 je oko 2 puta skuplji, a DOT5.1 je preko 10 puta skuplji. DOT 5 se nikada ne smije miješati ni s jednom drugom tekućinom, kemijski nisu iste i na kraju ćete imati problema.
Ako imate vozilo dizajnirano za korištenje DOT3 i u njega stavite DOT4 ili DOT 5.1, ne bi trebalo biti nikakvih negativnih učinaka, iako se ne preporučuje njihovo miješanje. S vozilom dizajniranim za DOT4 također ne biste trebali imati negativnih učinaka, međutim s različitim vrstama DOT4 moguće je da biste mogli imati dugoročnih problema ako ostavite tekućinu unutra. Ako miješate DOT5 s bilo kojim drugim uljem, vjerojatno ćete primijetiti probleme s kočenjem, često mekano kočenje i poteškoće s odzračivanjem kočnica.
Što biste trebali učiniti? Pa, ako stvarno miješate, onda biste trebali isprati i odzračiti kočioni sustav te ga ponovno napuniti ispravnom tekućinom. Ako shvatite grešku i dodate samo ono što je u spremniku prije nego što vozite vozilo ili odzračujete kočnice, vjerojatno možete jednostavno upotrijebiti nešto da pažljivo isisate svu tekućinu iz spremnika, a zatim je zamijenite ispravnom vrstom, osim ako ne vozite ili odzračujete i pritiskate ručicu kočionog ventila, nema pravog načina da tekućina uđe u cijevi.
Ako miješate DOT3, DOT4 ili DOT5.1, svijet ne bi trebao propasti ako vozite, a vjerojatno ne ako ništa ne poduzmete, tehnički su zamjenjivi. Međutim, ako miješate DOT5 s bilo kojim od njih, imat ćete problema s kočenjem i morat ćete što prije isprati sustav. Nije vjerojatno da će to oštetiti kočioni sustav u kratkom roku, ali bi moglo rezultirati problemima s kočionim sustavom i nemogućnošću zaustavljanja kako želite.
Vrijeme objave: 14. travnja 2023.
