Osnovna struktura automobila spojkauključuje sljedeće komponente:
Rotirajući dijelovi: uključujući radilicu na strani motora, ulaznu osovinu i pogonsku osovinu na strani prijenosa. Motor preko koljenastog vratila prenosi snagu na ulazno vratilo, a zatim na kotače preko pogonskog vratila.
Zamašnjak:Smješten na bočnoj strani motora, koristi se za pohranjivanje rotacijske kinetičke energije motora i njezino opskrbljivanje tlačne ploče kvačila.
Potisna ploča kvačila: Nalazi se iznad zamašnjaka, fiksiran je na zamašnjak pomoću pritisne ploče i opruge potisne ploče. Kada se papučica kvačila otpusti, pritisna ploča je oprugom pritisnuta na zamašnjak; kada je papučica spojke pritisnuta, potisna ploča se odvaja od zamašnjaka.
Ležaj za otpuštanje kvačila: Nalazi se između tlačne ploče i zamašnjaka, sastoji se od jednog ili više ležajeva. Kada je papučica spojke pritisnuta, ležaj za otpuštanje gura potisnu ploču dalje od zamašnjaka kako bi se postiglo odvajanje spojke.
Zupčanik idisk kvačila:Disk kvačila nalazi se sa strane ulaznog vratila mjenjača i povezan je s pogonskim vratilom preko zupčanika za prijenos snage motora na kotače. Kada je papučica spojke pritisnuta, disk spojke se odvaja od ulaznog vratila mjenjača, sprječavajući prijenos snage motora na kotače. Ovo je osnovna struktura automobilske spojke.
Oni rade zajedno kako bi ostvarili vezu i razdvajanje između motora i mjenjača te kontrolirali prijenos snage i pogon vozila.
Vrijeme objave: 18. studenoga 2023
