Autodijelovi se obično odnose na sve dijelove i komponente osim okvira automobila. Među njima, dijelovi se odnose na jednu komponentu koja se ne može podijeliti. Komponenta je kombinacija dijelova koji implementiraju radnju (ili funkciju). Sa stabilnim razvojem kineskog gospodarstva i postupnim poboljšanjem razine potrošnje stanovnika, potražnja za autodijelovima za nove automobile raste.
U isto vrijeme, sa stalnim poboljšanjem vlasništva vozila u Kini, potražnja za rezervnim dijelovima na naknadnom tržištu, kao što su održavanje vozila i preinake vozila, postupno se širi, a zahtjevi za rezervnim dijelovima postaju sve veći i veći. Kineska industrija autodijelova postigla je dobre rezultate posljednjih godina.
1. Profil industrije: Široka pokrivenost i raznoliki proizvodi.
Autodijelovi se obično odnose na sve dijelove i komponente osim okvira automobila. Među njima, dijelovi se odnose na jednu komponentu koja se ne može podijeliti. Jedinica je kombinacija dijelova koji provode radnju ili funkciju. Komponenta može biti pojedinačni dio ili kombinacija dijelova. U ovoj kombinaciji jedan dio je glavni, koji obavlja predviđenu radnju (ili funkciju), dok ostali dijelovi obavljaju samo pomoćne funkcije spajanja, pričvršćivanja, vođenja i sl.
Automobil se općenito sastoji od četiri osnovna dijela: motora, šasije, karoserije i električne opreme. Stoga, sve vrste podjela proizvoda autodijelova izvedene su iz ova četiri osnovna dijela. Prema prirodi dijelova i komponenti, mogu se podijeliti na sustav motora, elektroenergetski sustav, prijenosni sustav, sustav ovjesa, kočioni sustav, električni sustav i ostalo (opće zalihe, alati za utovar itd.).
2. Panorama industrijskog lanca.
Uzlazne i nizvodne industrije proizvodnje autodijelova uglavnom se odnose na njima povezane industrije ponude i potražnje. Uzvodno od lanca industrije proizvodnje automobilskih dijelova uglavnom uključuje tržišta koja osiguravaju sirovine, uključujući željezo i čelik, obojene metale, elektroničke komponente, plastiku, gumu, drvo, staklo, keramiku, kožu itd.
Među njima, velika potražnja za sirovinama su željezo i čelik, obojeni metali, elektroničke komponente, plastika, guma, staklo. Nizvodno uključuje proizvođače automobila, trgovine automobila 4S, radionice za popravak automobila, proizvođače autodijelova i pribora i tvornice za preinake automobila, itd.
Utjecaj upstreama na industriju autodijelova uglavnom je u pogledu troškova. Promjena cijene sirovina (uključujući čelik, aluminij, plastiku, gumu itd.) izravno je povezana s troškovima proizvodnje proizvoda autodijelova. Utjecaj nizvodno na autodijelove je uglavnom u potražnji na tržištu i tržišnoj konkurenciji.
3. Promicanje politike: Planiranje politike često se provodi kako bi se potaknuo zdrav rast industrije.
Kako svaki automobil treba oko 10.000 autodijelova, a ti su dijelovi uključeni u različite industrije i područja, postoji veliki jaz u tehničkim standardima, proizvodnim metodama i drugim aspektima. Trenutačno su nacionalne politike vezane uz proizvodnju autodijelova uglavnom raspoređene u nacionalne politike vezane uz autoindustriju.
U cjelini, zemlja promiče prilagodbu i nadogradnju kineske automobilske industrije, potiče istraživanje i razvoj i proizvodnju visokokvalitetnih, visokotehnoloških automobila neovisnih marki i održava veću potporu novim energetskim vozilima. Objavljivanje niza politika automobilske industrije nedvojbeno je postavilo veće zahtjeve za industriju dijelova. U isto vrijeme, u cilju promicanja pozitivnog i zdravog razvoja kineske industrije autodijelova, kineski relevantni odjeli su posljednjih godina izdali planove razvoja politika povezanih s industrijom.
S razvojem znanosti i tehnologije, nadogradnja automobilskih proizvoda ubrzava se iz dana u dan, što zahtijeva od industrije autodijelova da ubrza tehnološke inovacije, kako bi osigurala proizvode potrebne tržištu; U protivnom će se suočiti s nepovezanom dilemom ponude i potražnje, što će rezultirati strukturnom neravnotežom i zaostatkom proizvoda.
4. Trenutna situacija veličine tržišta: prihod od glavnog poslovanja nastavlja se širiti.
Kineska proizvodnja novih automobila pruža razvojni prostor za razvoj kineskog tržišta potpore novim automobilskim dijelovima, dok sve veći broj vozila, potražnja za dijelovima za održavanje i popravke također raste, promičući kontinuirano širenje kineske industrije autodijelova. U 2019. godini, pod utjecajem čimbenika kao što su sveukupni pad tržišta automobila, pad subvencija za nova energetska vozila i postupno podizanje standarda emisija, tvrtke za komponente suočavaju se s pritiskom bez presedana. Međutim, kineska industrija proizvodnje autodijelova još uvijek pokazuje stabilan trend rasta. Prema statistici Kineske udruge proizvođača automobila za 13.750 poduzeća autodijelova iznad naznačene veličine, akumulirani prihod njihove glavne djelatnosti dosegao je 3,6 trilijuna juana, što je povećanje od 0,35% na godišnjoj razini. Prema preliminarnim procjenama, glavni poslovni prihod kineske industrije proizvodnje autodijelova u 2020. bit će oko 3,74 trilijuna juana.
Bilješka
1. Podaci o međugodišnjoj stopi rasta variraju iz godine u godinu zbog promjena u broju poduzeća iznad naznačene veličine. Podaci iz godine u godinu su svi podaci o proizvodnji poduzeća iznad naznačene veličine u istoj godini.
2. Podaci za 2020. su preliminarni podaci izračuna i služe samo kao referenca.
Trend razvoja: Tržište rezervnih dijelova automobila postalo je glavna točka rasta.
Pod utjecajem političke tendencije "reformiranja automobila i lakih dijelova", kineska poduzeća za proizvodnju autodijelova dugo su se suočavala s krizom tehnološkog ispadanja. Velik broj malih i srednjih dobavljača autodijelova ima jednu liniju proizvoda, nizak sadržaj tehnologije i slabu sposobnost da se odupru vanjskim rizicima. Posljednjih godina rastući troškovi sirovina i rada uzrokuju fluktuaciju i pad profitne marže poduzeća za proizvodnju autodijelova.
“Srednjoročni i dugoročni plan razvoja automobilske industrije” ističe da je njegovanje dobavljača dijelova s međunarodnom konkurentnošću, formiranje cjelovitog industrijskog sustava od dijelova do vozila. Do 2020. formirat će se niz grupa poduzeća za autodijelove s opsegom od preko 100 milijardi juana; Do 2025. nekoliko grupa poduzeća za autodijelove formirat će se među deset najboljih u svijetu.
U budućnosti, pod podrškom politike, kineska poduzeća za autodijelove postupno će poboljšati tehničku razinu i sposobnost inovacije, ovladati temeljnom tehnologijom ključnih dijelova; Potaknuti razvojem neovisnih poduzeća za vozila s markama, domaća poduzeća za dijelove postupno će proširiti svoj tržišni udio, a udio stranih marki ili robnih marki zajedničkih pothvata smanjit će se.
U isto vrijeme, Kina ima za cilj formirati broj od 10 najboljih grupacija autodijelova u svijetu 2025. Povećat će se spajanja u industriji, a resursi će biti koncentrirani u glavnim poduzećima. Kako proizvodnja i prodaja automobila dosegnu gornju granicu, razvoj autodijelova u području dodatne opreme za automobile je ograničen, a ogromno tržište nakon prodaje postat će jedna od točaka rasta industrije autodijelova.
Vrijeme objave: 23. svibnja 2022
