43206-05J03 ROTOR KOČNICE SA VENTALIZACIJOM STRAŽNJE OSOVINE ZA NISSAN

l Razvoj disk kočnica započeo je u Engleskoj 1890-ih. Godine 1902. tvrtka Lanchester Motor Company dizajnirala je kočnice koje su izgledale i radile na sličan način kao moderni sustav disk kočnica, iako je disk bio tanak i sajla je aktivirala kočionu pločicu. Ostali dizajni nisu bili praktični niti široko dostupni u automobilima sljedećih 60 godina. Uspješna primjena započela je u zrakoplovima prije Drugog svjetskog rata, a čak je i njemački tenk Tiger opremljen diskovima 1942. Nakon rata, tehnološki napredak počeo je stizati 1949., s čeljustima disk kočnica na četiri kotača na liniji Crosley, i Chryslerov tip bez čeljusti. Pedesetih godina prošlog stoljeća došlo je do kritične demonstracije superiornosti na utrci 24 sata Le Mansa 1953., koja je zahtijevala kočenje pri velikim brzinama nekoliko puta po krugu. Trkaći tim Jaguar pobijedio je koristeći automobile opremljene disk kočnicama, pri čemu je velik dio zasluga pripisan vrhunskim performansama kočnica u odnosu na konkurente opremljene bubanj kočnicama. Masovna proizvodnja započela je 1949.-1950. uključivanjem u cjelokupnu Crosleyjevu proizvodnju, s kontinuiranom masovnom proizvodnjom koja je započela 1955. Citroën DS.