43206-05J03 VENTILIRANI KOČIONI DOTOK STRAŽNJE OSOVINE ZA NISSAN

Razvoj disk kočnica započeo je u Engleskoj 1890-ih. Godine 1902. tvrtka Lanchester Motor Company dizajnirala je kočnice koje su izgledale i radile slično modernom sustavu disk kočnica, iako je disk bio tanak, a sajla je aktivirala kočionu pločicu. Drugi dizajni nisu bili praktični ili široko dostupni u automobilima sljedećih 60 godina. Uspješna primjena započela je u avionima prije Drugog svjetskog rata, pa je čak i njemački tenk Tiger opremljen diskovima 1942. Nakon rata, tehnološki napredak počeo je pristizati 1949., s čeljustnim disk kočnicama na sva četiri kotača na Crosleyjevoj liniji i Chryslerovim tipom bez čeljusti. Pedesetih godina prošlog stoljeća došlo je do kritične demonstracije superiornosti na utrci 24 sata Le Mansa 1953., koja je zahtijevala kočenje iz velikih brzina nekoliko puta po krugu. Trkaći tim Jaguar pobijedio je koristeći automobile opremljene disk kočnicama, a velik dio zasluga pripisan je superiornijim performansama kočnica u odnosu na konkurente opremljene bubanj kočnicama. Masovna proizvodnja započela je uključivanjem u svu Crosleyjevu proizvodnju od 1949. do 1950., a kontinuirana masovna proizvodnja Citroëna DS započela je 1955.